現在新車種大都會在儀表上顯示電壓數據，但這個電壓到底準不準呢? 我認為只能夠參考，有兩個原因： 1. 儀表電壓不是即時電壓，既然不是即時電壓，那你看到的電壓到底是現在的?還是5秒前的?還是甚麼時候的? 2. 如下圖，儀表電壓就是讀取鎖頭電壓，但實際量測鎖頭電壓卻與儀表電壓完全不同，甚至落差很大，儀表電壓到底有參考價值嗎？
由上圖可以看到，儀表讀取的位置是經過鎖頭開關的電壓
下面是實際量測FORCE的鎖頭電壓與儀表電壓的比對
電壓測量
有發現嗎？車上可以量測到電壓的位置很多，那每個位置的電壓，你都有觀察過嗎？其實每個位置的電壓都有不同的差異！
我們建議，測量電壓最準確的位置，是在整流器輸出端，因為這邊是源頭，測量的時候，請使用可參考的電錶。
儀表的電壓，時常會因為電壓的讀取速度而有相'當程度的差異
而發電系統在發電的時候，是會有電壓的高與低的，不管是原廠整流器還是改裝的整流器
都是有波峰與波谷，視不同的整流器設計，會有不同的結果。
R5整流器的特性與電壓
R5會隨車上的電系負載，快速的調整功率的輸出
因為R5的特性，所以電壓的浮動最高會在15V最低在14.5V
這是因為R5會去補償電壓，較低的時候，就會補高一點，達到最高15V，就會再往下降
這也是為什麼R5可以有這麼強的轉換效率的原因，若是車輛不耗電，對於降低車輛的動力負載更是有所幫助。
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